Teorama Patente B Incidenti Neve, ghiaccio e nebbia
Lezione · Incidenti · 4 minuti
Su strada innevata monta gomme da neve su tutte le ruote oppure catene sulle ruote motrici. Riduci la velocità, aumenta la distanza ed evita manovre e accelerazioni brusche. Non partire accelerando al massimo e non frenare con forza, nemmeno se sbandi. Per evitare un veicolo fermo non sterzare di colpo: rallenta per tempo.
Ricorda. Neve: tutto dolce e graduale. Freno e sterzo bruschi fanno sbandare.
Il ghiaccio fa presa ancora meno della neve. Vai piano, aumenta la distanza e stai lontano dalla traiettoria di chi arriva di fronte. In discesa usa marce basse, mai la folle. Evita accelerazioni brusche e non frenare forte quando incroci qualcuno. Fai più attenzione nelle zone d'ombra. Se hai la trazione integrale, inseriscila. Puoi usare le catene; le gomme chiodate vanno su tutte le ruote. Non viaggiare attaccato al guardrail.
Ricorda. Zone d'ombra: lì il ghiaccio resta più a lungo.
Nella nebbia procedi a una velocità adatta a quanto vedi e lasciati guidare dalle strisce sulla strada. Accendi i fendinebbia o, se non li hai, gli anabbaglianti, e la luce posteriore per nebbia. Le sole luci di posizione non bastano. Non stare attaccato a chi ti precede, non andare a zig zag, non suonare di continuo e non tenere la freccia sinistra accesa.
Ricorda. Nebbia: fendinebbia o anabbaglianti, più la luce posteriore per nebbia.
Fonte: Art. 153 CdS
Nella nebbia evita di fermarti sulla carreggiata, salvo cause di forza maggiore. Se puoi, fermati fuori dalla carreggiata. Se sei costretto a fermarti sulla carreggiata, accendi le quattro frecce. Guida con la massima prudenza e concentrazione. Tieni la cintura allacciata: slacciarla per scendere prima in caso di incidente è un errore.
Ricorda. Costretto a fermarti sulla carreggiata nella nebbia? Quattro frecce accese.
Fonte: Art. 153 CdS
Se le ruote slittano nella neve o nella sabbia e non riesci a muoverti, metti sotto la ruota che gira a vuoto qualcosa che faccia attrito, come pezzi di legno o i tappetini dell'auto. Se in prima le ruote slittano, prova a partire con una marcia più alta, che fa girare le ruote con meno forza.
Ricorda. Ruote che slittano: attrito sotto la ruota e marcia più alta.
In breve (nostro). Sulla neve l'aderenza è bassa: monta pneumatici invernali su tutte le ruote o catene sulle ruote motrici, modera la velocità, aumenta la distanza e muoviti con dolcezza. Evita frenate, accelerazioni e sterzate brusche; se il veicolo sbanda non frenare a fondo.
Su strade coperte di neve occorre montare pneumatici per neve su tutte le ruote oppure catene sulle ruote motriciRisposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: pneumatici invernali o catene aumentano la presa sulla neve. Le catene vanno sulle ruote motrici, quelle che spingono il veicolo.
Quesito 24729
Su strade coperte di neve occorre moderare la velocitàRisposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: sulla neve l'aderenza è bassa e lo spazio di frenatura cresce molto. Più vai piano, più controlli il veicolo.
Quesito 24730
In breve (nostro). Sul ghiaccio l'aderenza è minima: procedi piano, aumenta la distanza, stai lontano dai veicoli che incroci e in discesa usa marce basse. Evita accelerazioni brusche, attenzione alle zone d'ombra, inserisci la doppia trazione se c'è. Non viaggiare in folle e non frenare di colpo.
In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderataRisposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: sul ghiaccio le ruote fanno pochissima presa e per fermarti serve molto spazio. Andando piano mantieni il controllo.
Quesito 24738
In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezzaRisposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: sul ghiaccio lo spazio per fermarti si allunga moltissimo, quindi serve molta più distanza da chi ti precede.
Quesito 24739
In breve (nostro). Con la nebbia fitta accendi i fendinebbia o gli anabbaglianti e, con visibilità sotto i 50 metri, la luce posteriore per nebbia. Regola la velocità sulla visibilità, segui le strisce e tieni la distanza. Evita di fermarti sulla carreggiata; se devi farlo, accendi le quattro frecce.
In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontaleRisposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: le strisce sull'asfalto, specie quella del margine destro, ti aiutano a capire dove va la strada quando vedi poco.
Quesito 24749
In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilitàRisposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: devi poterti fermare entro lo spazio che riesci a vedere. Con la nebbia fitta la velocità va ridotta molto.
Quesito 24750
In breve (nostro). Se le ruote slittano su neve o sabbia, metti sotto la ruota che gira a vuoto qualcosa che faccia attrito, come legno o tappetini, e prova a partire con una marcia più alta. Ricorda che il ghiaccio è ancora più scivoloso della neve.
In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)Risposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: legno o tappetini sotto la ruota che slitta danno al pneumatico qualcosa a cui aggrapparsi per uscire.
Quesito 24784
In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superioreRisposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: con una marcia più alta arriva meno forza alle ruote, che così slittano meno e riescono a fare presa.
Quesito 24785
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