Teorama Patente B Veicolo e manutenzione Sospensioni, ammortizzatori e sterzo
Lezione · Veicolo e manutenzione · 4 minuti
Le sospensioni stanno tra il telaio e le ruote, su tutte le ruote. Smorzano i colpi delle buche, tengono le ruote attaccate alla strada e rendono la guida comoda e sicura. Lavorano sempre, anche in rettilineo, e aiutano anche a dirigere il veicolo. Non servono a irrigidire l'auto.
Ricorda. Sospensioni: comfort, aderenza e direzione.
Le sospensioni si consumano con il tempo e con gli urti forti. Il sovraccarico può renderle inefficienti per un po', consumarle in fretta o romperle, e gonfiare di più le gomme non risolve. Con sospensioni inefficienti peggiorano tenuta di strada e comfort, ti stanchi di più e i fari possono essere orientati male. Anche la rottura di una sola sospensione è un problema.
Ricorda. Non esiste un chilometraggio fisso per cambiarle: vanno controllate, anche in garanzia.
Gli ammortizzatori riducono le oscillazioni delle sospensioni e aiutano la tenuta di strada. L'auto ha sia sospensioni sia ammortizzatori: servono tutti e due, e una sospensione rinforzata non li sostituisce. Vanno controllati anche in garanzia e anche se sono sigillati. Il sovraccarico li rende inefficienti e li consuma prima, anche se guidi con prudenza. La loro rigidità la controlla un'officina.
Ricorda. Ammortizzatori e sospensioni lavorano insieme.
Con ammortizzatori scarichi il veicolo si comporta in modo strano in frenata e soprattutto in curva, la tenuta di strada peggiora, le gomme si consumano in modo irregolare e il viaggio è meno comodo. Aumenta anche il rischio di rompere le molle. Non cambiano il funzionamento del motore né il consumo di olio, e non migliorano mai la tenuta.
Ricorda. Ammortizzatori scarichi: più rischi in curva e in frenata.
Se il servosterzo non funziona lo sterzo diventa pesante; quello idraulico non lavora a motore spento. Uno sterzo duro può indicare gomme poco gonfie. Se una gomma si fora, lo sterzo tira verso quel lato: il servosterzo ti aiuta a tenere la traiettoria. Se lo sterzo vibra, fai bilanciare le ruote anteriori. Controlla che non ci siano giochi anomali.
Ricorda. Foratura: lo sterzo tira dal lato della gomma bucata.
La precisione dello sterzo dipende da giochi, convergenza delle ruote, sospensioni e ammortizzatori. Non dipende dalla pressione dell'olio motore o dalla temperatura del liquido di raffreddamento. Il servosterzo non migliora la frenata. Impugna il volante con le mani ai due lati, non nella parte bassa sotto le razze. In molte auto il volante si regola anche in altezza.
Ricorda. Volante: mani ai lati, mai entrambe in basso.
In breve (nostro). Le sospensioni collegano le ruote al telaio, su tutte le ruote. Smorzano gli urti delle irregolarità della strada e tengono le ruote a contatto con l'asfalto, così la guida è più comoda e più sicura. Lavorano sempre, anche in rettilineo.
Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruoteRisposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: le sospensioni collegano le ruote al telaio e assorbono i movimenti delle ruote sulle irregolarità della strada.
Quesito 25339
Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marciaRisposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: assorbendo buche e dossi, le sospensioni evitano che gli scossoni arrivino a chi viaggia.
Quesito 25340
In breve (nostro). Le sospensioni si rovinano con l'usura, con urti forti e con il sovraccarico, che può renderle inefficienti o romperle. Sospensioni inefficienti peggiorano tenuta di strada, comfort e direzionalità, stancano chi guida e possono alterare l'orientamento dei fari. Vanno controllate periodicamente.
Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo fortiRisposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: molle e ammortizzatori si consumano con i chilometri, e un urto forte, come una buca presa veloce, può danneggiarli.
Quesito 25348
Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di stradaRisposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: con sospensioni inefficienti le ruote saltano e perdono contatto con l'asfalto, soprattutto in curva e in frenata.
Quesito 25349
In breve (nostro). Gli ammortizzatori frenano le oscillazioni delle molle delle sospensioni e così aiutano la tenuta di strada. Il sovraccarico può renderli inefficienti e consumarli presto. Vanno controllati periodicamente, anche in garanzia, e la loro efficienza si verifica in officina.
Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioniRisposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: senza ammortizzatori la molla continuerebbe a rimbalzare dopo ogni buca. L'ammortizzatore frena questi rimbalzi.
Quesito 25364
Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicoloRisposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: frenando i rimbalzi delle molle, gli ammortizzatori tengono le ruote appoggiate all'asfalto e quindi il veicolo sulla sua traiettoria.
Quesito 25365
In breve (nostro). Gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada, soprattutto in frenata e in curva, consumano il battistrada in modo irregolare, affaticano le molle e riducono il comfort. Non c'entrano con il motore o con il lubrificante. Non si sostituiscono con altre parti: vanno cambiati.
Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenataRisposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: con ammortizzatori scarichi in frenata il veicolo affonda davanti e le ruote saltellano, quindi frena in più spazio e meno dritto.
Quesito 25374
Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curvaRisposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: in curva il veicolo oscilla e si inclina troppo, e le ruote perdono contatto con l'asfalto. La traiettoria diventa incerta.
Quesito 25375
In breve (nostro). Se il servosterzo si guasta lo sterzo diventa pesante, e quello idraulico non funziona a motore spento. Con una foratura lo sterzo tira verso la ruota forata. Giochi allo sterzo, convergenza, sospensioni e pneumatici influiscono sulla precisione. Se il volante vibra, fai bilanciare le ruote anteriori.
In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"Risposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: senza l'aiuto del servosterzo devi fare molta più forza per girare il volante, soprattutto da fermo e a bassa velocità.
Quesito 25386
In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forataRisposta ufficiale: Vero
Spiegazione nostra. Vero: la ruota forata si abbassa e frena di più, quindi il veicolo tende ad andare dalla sua parte. Tieni il volante con decisione.
Quesito 25387
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