Luci, clacson e spie: scheda 3

Spiegazione nostra. Vero: in città gli abbaglianti accesi fissi sono vietati, ma il breve lampeggio per avvisare che sorpassi è ammesso.

Spiegazione nostra. Falso: il segnale mobile di pericolo è il triangolo che appoggi a mano sulla strada. Il pulsante con il doppio triangolo accende le luci di emergenza.

Spiegazione nostra. Falso: se marci per file parallele senza cambiare corsia non fai manovre, quindi le frecce restano spente.

Spiegazione nostra. Falso: gli indicatori di direzione hanno come simbolo due frecce. Il faro con i raggi verso il basso indica gli anabbaglianti.

Spiegazione nostra. Vero: dalla corsia di accelerazione ti immetti nel traffico dell'autostrada. Segnala con la freccia e dai la precedenza a chi percorre la carreggiata.

Spiegazione nostra. Falso: in galleria servono gli anabbaglianti. In città gli abbaglianti, di norma, non si usano, neanche in galleria.

Spiegazione nostra. Vero: fuori dai centri abitati luci di posizione e anabbaglianti vanno accesi anche di giorno, per farti vedere. Se l'auto le ha, puoi usare al loro posto le luci di marcia diurna.

Spiegazione nostra. Falso: questo è il simbolo degli abbaglianti, con spia blu. La luce posteriore per nebbia ha un simbolo con una linea ondulata e una spia gialla ambra.

Spiegazione nostra. Vero: con meno di 50 metri di visibilità chi ti segue fatica a vederti, quindi devi accendere la luce posteriore per nebbia, rossa e molto intensa.

Spiegazione nostra. Vero: immettersi nel traffico è una manovra da segnalare con la freccia. Poi devi dare la precedenza ai veicoli che stanno già circolando.

Spiegazione nostra. Falso: di notte l'obbligo riguarda luci di posizione e anabbaglianti. Gli abbaglianti si possono usare fuori città, quando la strada è buia e non abbagli nessuno.

Spiegazione nostra. Vero: il termometro rappresenta la temperatura, le onde il liquido di raffreddamento. Quando la spia si accende, quel liquido è troppo caldo.

Spiegazione nostra. Falso: un parcheggio è fuori dalla carreggiata, quindi non devi lasciare luci accese. Le luci di sosta si possono usare di notte in città, per la sosta al margine della carreggiata.

Spiegazione nostra. Falso: i cavi della batteria non vanno mai invertiti. La spia accesa in marcia indica che l'alternatore non ricarica la batteria.

Spiegazione nostra. Falso: fermarti al rosso non è una manovra ma un arresto dovuto al traffico. Quando freni, le luci di arresto avvisano già chi ti segue.

Spiegazione nostra. Falso: sorpassare la polizia non cambia le regole sulle luci. Gli anabbaglianti servono fuori città, di notte, in galleria e con scarsa visibilità.

Spiegazione nostra. Vero: la spia della batteria segnala un problema di ricarica. Il generatore di corrente, cioè l'alternatore, non sta caricando la batteria.

Spiegazione nostra. Falso. Attenzione a 'esclusivamente': il lampeggio serve anche a segnalare a chi ti precede che vuoi sorpassarlo.

Spiegazione nostra. Vero: se sono puntati troppo in alto, anche gli anabbaglianti mandano la luce negli occhi di chi arriva di fronte. Per questo l'orientamento dei fari va controllato.

Spiegazione nostra. Falso: i catadiottri si aggiungono alle luci di posizione, non le sostituiscono. Quando le luci sono obbligatorie vanno accese, in città come fuori.

Spiegazione nostra. Falso: il simbolo indica che gli abbaglianti sono accesi. Nessuna spia chiede di spegnere le luci di posizione, che restano accese insieme ai fari.

Spiegazione nostra. Vero: il faro con i raggi dritti e orizzontali indica gli abbaglianti, cioè i proiettori di profondità, che illuminano la strada lontano davanti a te.

Spiegazione nostra. Falso: la spia rossa accesa in marcia segnala un problema di ricarica: l'alternatore non ricarica la batteria come dovrebbe.

Spiegazione nostra. Vero: con nebbia, neve o pioggia gli altri ti vedono tardi. Accendere luci di posizione e anabbaglianti, anche di giorno, ti rende visibile in tempo.

Spiegazione nostra. Vero: su una strada buia fuori città gli anabbaglianti illuminano troppo poco davanti a te. Usa gli abbaglianti finché non incroci o segui altri veicoli.

Spiegazione nostra. Falso: l'avviso non si spegne con un comando sul cruscotto. Si spegne quando allacci la cintura, e alterare il sistema delle cinture è vietato.

Spiegazione nostra. Falso: gli abbaglianti hanno i raggi dritti e orizzontali e la spia blu. Qui i raggi scendono verso il basso: sono gli anabbaglianti.

Spiegazione nostra. Falso: in marcia le luci di posizione non sostituiscono gli anabbaglianti, ma si accendono insieme a loro.

Spiegazione nostra. Vero: i freni sono fondamentali per la sicurezza. Con questa spia accesa devi far controllare e riparare l'impianto frenante al più presto.

Spiegazione nostra. Vero: viaggiare senza cintura è pericoloso, per questo la spia è rossa. Resta accesa, di solito con un avviso acustico, finché la cintura non è allacciata.