Teorama Patente nautica Navigazione Correggere lo scarroccio
Lezione · Navigazione · 4 minuti
Il vento si dice da dove viene. Guardando verso prora, lo prendi a dritta o a sinistra?
La rotta vera si sposta dal lato opposto al vento; la prora resta dov'è. Con il solo vento, l'angolo tra le due è lo scarroccio.
Ricorda. Scarroccio è vento, deriva è corrente.
Lo stimi tu. Riguarda tutte le unità, a motore e a vela.
Porta la prora verso il vento.
Il traverso è perpendicolare alla chiglia, non alla rotta.
Vento o corrente esattamente da prora o da poppa: cambia solo la velocità, Pv e Rv coincidono.
L'angolo di scarroccio è quell'angolo sotto il quale è:Risposta ufficiale: deviato il percorso dell'unità a causa dell'azione del vento.
Spiegazione nostra. Lo scarroccio è lo spostamento della barca causato dal vento, e l'angolo di scarroccio misura quanto il vento devia il percorso. Lo spostamento dovuto alla corrente si chiama invece deriva.
Quesito 1.7.7-12
Lo scarroccio è dovuto:Risposta ufficiale: all'azione del vento.
Spiegazione nostra. Lo scarroccio è lo spostamento della barca causato dal vento. La corrente causa invece la deriva: sono due effetti distinti, da calcolare separatamente.
Quesito 1.7.7-26
Eccetto i casi teorici di scarroccio di prora ovvero poppa, lo scarroccio positivo o negativo è:Risposta ufficiale: lo spostamento laterale che avviene rispettivamente a dritta o a sinistra rispetto alla prora della nave.
Spiegazione nostra. Il segno dello scarroccio dipende da dove il vento sposta la barca rispetto alla prora: positivo se la spinge a dritta, negativo se la spinge a sinistra. Non si indica con Est o Ovest come la declinazione.
Quesito 1.7.7-18
La prora della nave è:Risposta ufficiale: la direzione verso la quale la linea di chiglia della nave è orientata rispetto al nord.
Spiegazione nostra. La prora è la direzione in cui punta la chiglia della barca, misurata rispetto al Nord. La direzione seguita rispetto al fondo è invece la rotta, e con vento o corrente di solito non coincide con la prora.
Quesito 1.7.7-4
La deriva è dovuta:Risposta ufficiale: all'effetto della corrente.
Spiegazione nostra. La deriva è lo spostamento della barca causato dalla corrente. Il vento causa invece lo scarroccio: sono due effetti distinti, da calcolare separatamente.
Quesito 1.7.7-27
Lo scarroccio influisce:Risposta ufficiale: su tutte le unità.
Spiegazione nostra. Il vento spinge su qualsiasi parte emersa, quindi lo scarroccio riguarda tutte le unità, a motore e a vela. Cambia solo quanto è forte, secondo la superficie esposta e la carena.
Quesito 1.7.7-21
Lo scarroccio:Risposta ufficiale: dipende dall'intensità del vento, dalla velocità dell'unità, dalla superficie esposta al vento e dal tipo di carena.
Spiegazione nostra. Lo scarroccio dipende dalla forza del vento, dalla velocità della barca, dalla superficie esposta al vento e dalla forma della carena. Per questo, con lo stesso vento, barche diverse scarrocciano in modo diverso.
Quesito 1.7.7-23
A parità di azione del vento, la velocità di scarroccio:Risposta ufficiale: tanto è maggiore quanto è minore l'opera viva e quanto è maggiore la superficie esposta al vento.
Spiegazione nostra. Lo scarroccio è più forte quando la barca offre molta superficie al vento e poca opera viva sott'acqua che la trattenga. Una carena profonda resiste meglio; per questo barche diverse scarrocciano in modo diverso con lo stesso vento.
Quesito 1.7.7-19
Testi nostri (Prua): Testo originale di Prua, scritto e controllato con l'intelligenza artificiale da un gruppo di revisori IA (docs/content/REVIEW.md). Non rivisto da un istruttore..