Teorama Patente nautica Manovre e ormeggi Entrare e uscire dal porto
Lezione · Manovre e ormeggi · 3 minuti
Per chi entra, l'imboccatura ha rosso a sinistra e verde a dritta: torrette di giorno, fanali di notte.
Salvo ordinanze, chi esce ha la precedenza su chi entra, anche se chi entra viene da dritta.
Le regole di ogni porto le fissa l'Autorità marittima con ordinanza: velocità, se tenere la dritta, se chi esce ha la precedenza.
Le strutture per il diporto riservano ormeggi in transito: 72 ore al massimo.
Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 49-nonies
Come viene segnalato di notte l’ingresso di un porto?Risposta ufficiale: 2 fanali: verde sulla dritta e rosso sulla sinistra.
Spiegazione nostra. Di notte l'ingresso del porto ha due fanali: per chi entra, verde alla dritta e rosso alla sinistra. Sono gli stessi colori delle torrette che lo segnano di giorno.
Quesito 1.4.1-13
Di giorno come si presenta l’ingresso dell'imboccatura di un porto?Risposta ufficiale: due torrette o colonnine: rossa a sinistra verde a dritta.
Spiegazione nostra. Per chi entra, di giorno l'imboccatura del porto ha una torretta rossa alla sinistra e una verde alla dritta. Di notte gli stessi lati mostrano un fanale rosso e uno verde.
Quesito 1.4.1-8
Accingendosi all'ingresso in un porto italiano, in navigazione notturna, e rilevando i fanali dell'imboccatura in modo che il verde sia sulla propria sinistra e il rosso sia sulla propria dritta:Risposta ufficiale: si deve cambiare rotta perché si sta andando contro il molo foraneo.
Spiegazione nostra. Entrando in un porto italiano devi vedere il rosso alla tua sinistra e il verde alla tua dritta. Se li vedi invertiti non sei allineato con l'imboccatura: stai puntando contro il molo foraneo e devi cambiare rotta subito.
Quesito 1.4.1-7
Salvo le ordinanze locali, volendo entrare in porto, verso quale fanale si deve condurre la propria unità?Risposta ufficiale: verso il fanale verde.
Spiegazione nostra. Entrando in porto il fanale verde è alla tua dritta. Dirigendo verso il verde ti tieni sul lato dritto dell'imboccatura e lasci spazio a chi esce, mentre il rosso, alla tua sinistra, resta a distanza.
Quesito 1.4.1-14
Salvo le ordinanze locali, di norma quale delle due imbarcazioni in figura a lato ha il diritto di precedenza?Risposta ufficiale: l'unità B, perché sta uscendo dal porto.
Spiegazione nostra. Salvo ordinanze diverse, chi esce dal porto ha la precedenza su chi entra o si avvicina all'imboccatura. Qui non conta che l'unità A venga da dritta: l'unità B sta uscendo, quindi A deve lasciarla passare.
Quesito 1.4.1-9
Salvo le ordinanze locali, di norma, in prossimità dell'ingresso di un porto:Risposta ufficiale: diamo precedenza alle manovre delle navi di grande dimensioni.
Spiegazione nostra. Vicino all'imboccatura le navi grandi manovrano con fatica e in poco spazio: tu, più piccolo e agile, lasci loro la precedenza e resti fuori dalla loro rotta. I fanali sulle testate dei moli segnano i lati dell'ingresso, non il via libera.
Quesito 1.4.1-6
Fatte salve le ordinanze locali, come deve comportarsi l’unità che transita nei 500 metri antistanti l’ingresso del porto?Risposta ufficiale: deve dare la precedenze alle unità in entrata e in uscita dal porto.
Spiegazione nostra. Salvo ordinanze diverse, nei 500 metri davanti all'ingresso del porto chi passa senza entrare né uscire dà la precedenza alle unità in entrata e in uscita. Qui non valgono le normali regole di precedenza, nemmeno per chi va a vela.
Quesito 1.4.1-17
Salvo le ordinanze locali, a che distanza dall’ingresso del porto è buona norma ridurre la velocità di un'imbarcazione da diporto?Risposta ufficiale: a 500 metri.
Spiegazione nostra. Salvo ordinanze diverse, è buona norma ridurre la velocità già a 500 metri dall'ingresso del porto. In quella fascia si incrociano unità in entrata e in uscita, quindi arrivi all'imboccatura già lento e pronto a manovrare.
Quesito 1.4.1-10
Testi nostri (Prua): Testo originale di Prua, scritto e controllato con l'intelligenza artificiale da un gruppo di revisori IA (docs/content/REVIEW.md). Non rivisto da un istruttore..