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Lezione · Manovre e ormeggi · 3 minuti
Gli spring corrono da prua o da poppa verso il centro barca: bloccano i movimenti longitudinali, avanti e indietro.
Ormeggiando di poppa con il vento di lato, assicuri per prima la cima di poppa sopravento.
In marcia avanti è il contrario: la sinistrorsa porta la prua a dritta.
Arrivi a lento moto, prua al vento o alla corrente: sottovento al gavitello.
Il solcometro, o log, misura la velocità e il cammino percorso in un dato tempo.
Alzando il piede del fuoribordo con il trim, la prua si alza sull'acqua. Abbassandolo, la prua scende.
Ricorda. Piede su, prua su.
Quale funzione svolgono principalmente i cavi di ormeggio denominati "spring"?Risposta ufficiale: immobilizzare l'unità dai movimenti in senso longitudinale.
Spiegazione nostra. Gli spring partono da prua o da poppa e corrono sulla banchina verso il centro della barca: così le impediscono di andare avanti e indietro, cioè i movimenti longitudinali. Immersione e bordo libero non c'entrano.
Quesito 1.4.4-5
Lo "spring" è:Risposta ufficiale: il cavo d'ormeggio che da prua o dalla poppa dell'imbarcazione corre sulla banchina verso il centro barca, essenziale nell'ormeggio "all'inglese".
Spiegazione nostra. Lo spring è il cavo d'ormeggio che parte da prua o da poppa e corre sulla banchina verso il centro barca. Blocca i movimenti avanti e indietro ed è essenziale nell'ormeggio all'inglese, di fianco alla banchina.
Quesito 1.4.4-13
Quale funzione svolgono principalmente i cavi di ormeggio denominati "traversini"?Risposta ufficiale: non far scostare l'unità navale dalla banchina o da altra imbarcazione affiancata.
Spiegazione nostra. I traversini vanno dalla barca alla banchina quasi perpendicolari allo scafo e la tengono accostata alla banchina o all'unità affiancata. Gli spring invece bloccano i movimenti avanti e indietro.
Quesito 1.4.4-6
In figura a fianco è indicata un'unità all'ormeggio "all'inglese", come sono denominati i cavi di ormeggio indicati dalle frecce?
Risposta ufficiale: spring.
Spiegazione nostra. Nell'ormeggio all'inglese la barca sta di fianco alla banchina. Le frecce indicano i cavi che partono da prua e da poppa e corrono in diagonale verso il centro barca: sono gli spring.
Quesito 1.4.4-10
Con riferimento al disegno a fianco, con quale tipologia di cavi l'unità è ormeggiata?
Risposta ufficiale: traversino di poppa e traversino di prua.
Spiegazione nostra. I due cavi in figura vanno dritti dalla barca alla banchina, perpendicolari allo scafo, uno a poppa e uno a prua: sono traversini. Gli spring invece corrono in diagonale verso il centro barca.
Quesito 1.4.4-11
L'unità raffigurata può ritenersi correttamente ormeggiata?Risposta ufficiale: no, perché senza uno "spring" di prua e uno "spring" di poppa può muoversi lungo l'asse longitudinale.
Spiegazione nostra. No: i due traversini la tengono accostata alla banchina, ma niente le impedisce di scorrere avanti e indietro. Servono anche uno spring di prua e uno spring di poppa.
Quesito 1.4.4-12
Nella situazione rappresentata dalla figura a fianco, quale cima di poppa va assicurata per prima?Risposta ufficiale: quella sulla bitta A.
Spiegazione nostra. Il vento arriva da sinistra, dal lato della bitta A, e spinge la poppa verso destra. Per prima assicuri la cima sopravento, sulla bitta A: è quella che trattiene la poppa e le impedisce di finire sulla barca sottovento.
Quesito 1.4.4-14
Nella situazione rappresentata dalla figura a fianco, quale cima di poppa va assicurata per prima?
Risposta ufficiale: quella sulla bitta B.
Spiegazione nostra. Il vento arriva da destra, dal lato della bitta B, e spinge la poppa verso sinistra. Per prima assicuri la cima sopravento, sulla bitta B: è quella che trattiene la poppa e le impedisce di finire sulla barca sottovento.
Quesito 1.4.4-15
Testi nostri (Prua): Testo originale di Prua, scritto e controllato con l'intelligenza artificiale da un gruppo di revisori IA (docs/content/REVIEW.md). Non rivisto da un istruttore..