Teorama Patente nautica Navigazione Rilevamenti e punto nave
Lezione · Navigazione · 4 minuti
Luogo di posizione: i punti che hanno, nello stesso istante, una stessa proprietà misurabile.
Rilevamento (Rlv): angolo dal Nord all'oggetto. Tu sei dalla parte opposta, a 180°.
Rilevamento polare: angolo dalla prora all'oggetto, da 000° a 360° in senso orario.
Da soli non bastano: serve un altro luogo di posizione.
Un punto nave costiero può essere determinato:Risposta ufficiale: dall'intersezione di due o più luoghi di posizione.
Spiegazione nostra. Il punto nave costiero è dove si incrociano due o più luoghi di posizione, per esempio due rilevamenti di punti cospicui. Le formule su spazio, velocità e tempo danno invece un punto stimato.
Quesito 1.7.6-1
I luoghi di posizione sono:Risposta ufficiale: le rette di rilevamento, i cerchi capaci, i cerchi di uguale distanza e le linee batimetriche.
Spiegazione nostra. Un luogo di posizione è una linea su cui sai di trovarti: una retta di rilevamento, un cerchio capace, un cerchio di uguale distanza o una linea batimetrica. Gli altri elenchi mescolano termini di astronomia, di radio e di segnalamenti luminosi.
Quesito 1.7.6-2
Avuto riguardo alla navigazione costiera, cosa si intende per rilevamento polare?Risposta ufficiale: l'angolo compreso tra l'asse longitudinale dell'unità navale (prora) e il piano contenente la congiungente unità-oggetto osservato.
Spiegazione nostra. Il rilevamento polare si misura dalla prora, cioè dall'asse longitudinale della barca, fino alla direzione dell'oggetto osservato. Le altre risposte descrivono l'angolo tra la prora e il Nord, cioè la prora vera o la prora bussola, non un rilevamento.
Quesito 1.7.6-8
Avuto riguardo alla navigazione costiera, come varia angolarmente il rilevamento polare?Risposta ufficiale: da 000° a 360° gradi in senso orario a partire dall'asse longitudinale dell'unità.
Spiegazione nostra. Il rilevamento polare parte dalla prora, dove vale 000°, e cresce in senso orario fino a 360°, come la rosa ma con lo zero sull'asse della barca. Non è limitato a un settore da 090° a 270°.
Quesito 1.7.6-9
Il rilevamento polare semicircolare è rappresentato dall'angolo compreso tra:Risposta ufficiale: l'asse longitudinale dell'unità e la congiungente unità-oggetto osservato, contato da 000° a 180° verso dritta o sinistra dell'unità stessa.
Spiegazione nostra. Il rilevamento polare semicircolare parte sempre dall'asse longitudinale della barca, a prora, e si conta da 000° a 180° verso dritta o verso sinistra. Non si riferisce né al Nord vero né al Nord bussola.
Quesito 1.7.6-10
L'allineamento rappresenta un particolare luogo di posizione che deriva dall'osservazione di due punti cospicui sulla costa la cui differenza di rilevamento risulta pari a:Risposta ufficiale: 0° oppure 180°.
Spiegazione nostra. Due punti sono allineati quando li vedi nella stessa direzione, uno dietro l'altro, oppure in direzioni opposte, con la barca in mezzo. La differenza di rilevamento è quindi 0° oppure 180°.
Quesito 1.7.6-11
Avuto riguardo alla navigazione costiera, a cosa servono le squadrette nautiche nelle operazioni di carteggio?Risposta ufficiale: al tracciamento degli angoli di rotta e dei rilevamenti.
Spiegazione nostra. Sulla carta le squadrette servono a tracciare rotte e rilevamenti con il loro angolo, trasportandoli da un meridiano o dalla rosa. Le distanze si misurano invece con il compasso.
Quesito 1.7.6-12
Avuto riguardo alla navigazione costiera, a cosa serve principalmente il compasso nautico nelle operazioni di carteggio?Risposta ufficiale: al calcolo delle distanze e all'individuazione delle coordinate geografiche.
Spiegazione nostra. Sulla carta il compasso serve a misurare e riportare le distanze sulla scala delle latitudini e a leggere le coordinate di un punto sui bordi. Rotte e rilevamenti si tracciano invece con le squadrette.
Quesito 1.7.6-13
Testi nostri (Prua): Testo originale di Prua, scritto e controllato con l'intelligenza artificiale da un gruppo di revisori IA (docs/content/REVIEW.md). Non rivisto da un istruttore..