Motori (D1): scheda 1

• 25 litri.
• 75 litri.
• 8 litri.

Quesito 6.2.3-21

• corrisponde al calcolo di miglia nautiche percorse in relazione alla quantità di carburante erogata dal motore.
• è indicato sulla licenza di navigazione nel caso di unità da diporto che non siano immatricolate.
• corrisponde al consumo litri orario a potenza massima erogata dal motore dell'unità da diporto.

Quesito 6.2.3-8

• carburazione difettosa, interruzione dei cavi elettrici, carburante con alto numero di ottani.
• avaria del termostato, bloccaggio del tubo di scarico,
• rottura o allentamento dei supporti di fissaggio del motore.

Quesito 6.2.2-21

• necessita di un numero di iniettori pari a quello dei cilindri.
• necessita di un numero di candele di scoppio doppio rispetto a quello dei cilindri.
• necessita di un numero di iniettori inferiore rispetto a quello dei cilindri.

Quesito 6.2.1-37

• aumentare la percentuale di olio nel carburante.
• utilizzare un carburante con basso numero di ottani.
• installare un apposito filtro separatore.

Quesito 6.2.2-23

• piastra anticavitazione.
• leva cambio (avanti/folle/indietro)
• elica.

Quesito 6.2.1-28

• la regolare sostituzione della guarnizione del piedino secondo le indicazioni di scadenza del costruttore, stampate nella gomma.
• sostituire la guarnizione del piedino ogni 15 anni.
• sostituire lo zinco ogni 10 anni.

Quesito 6.2.1-45

• mancato afflusso di carburante, carburatore sporco o ingolfato, deterioramento delle candele.
• deterioramento delle candelette di preriscaldamento.
• insufficiente compressione,

Quesito 6.2.2-13

• lo scarico dell'acqua di raffreddamento.
• le prese dell'acqua di raffreddamento.
• Il trim tab.

Quesito 6.2.1-26

• non possiamo calcolarla senza sapere la velocità dell'unità.
• di 1 ora e 15 minuti.
• complessivamente di 90 minuti ma, considerando il 30% di incremento, diventano circa 69 minuti.

Quesito 6.2.3-11

• la miscela troppo ricca.
• il funzionamento del fuoribordo quando la sua presa d'acqua si trova al di fuori del livello dell'acqua.
• la percentuale di aria nella miscela bassa.

Quesito 6.2.1-4

• una trasmissione IPS.
• una trasmissione "V drive".
• un piede "S drive".

Quesito 6.2.1-43

• 8 litri.
• 24 litri.
• 55 litri.

Quesito 6.2.3-25

• deterioramento della batteria, logoramento delle pale dell'elica e del suo mozzo.
• avaria dell'impianto di alimentazione, rottura dell'asse dell'elica.
• grippaggio del motore, danneggiamento della testata e delle sue guarnizioni.

Quesito 6.2.2-24

• S = 10 Miglia C = 15 litri/h V = 15 Nodi Q = 19,5 litri.
• S = 4 Miglia C = 10 litri/h V = 7 Nodi Q = 15 litri.
• S = 10 Miglia C = 10 litri/h V = 10 Nodi Q = 13,0 litri.

Quesito 6.2.3-7

• lasciando esaurire la benzina nel serbatoio.
• mettendo a massa la bobina.
• impedendo al carburante di affluire alla pompa di iniezione.

Quesito 6.2.1-1

• 108 litri.
• 140 litri.
• 54 litri.

Quesito 6.2.3-17

• mediante l'azione di un gruppo generatore installato nella parte poppiera dell'unità.
• mediante l'azione di un motorino d'avviamento collegato all'impianto elettrico.
• mediante l'azione di un motorino d'avviamento alimentato da energia elettrostatica.

Quesito 6.2.1-40

• carburante con basso numero di ottani, ventilazione del vano motore inadeguata.
• presenza di aria nel circuito carburante, intasamento del filtro carburante,
• elica danneggiata.

Quesito 6.2.2-15

• nebulizzare il gasolio per farlo bruciare rapidamente.
• inviare corrente elettrica alle candele perchè scocchino la scintilla.
• pescare il carburante dal serbatoio.

Quesito 6.2.1-19

• 141 litri
• 183 litri.
• 155 litri.

Quesito 6.2.3-20

• esterno allo scafo con organi di trasmissione interni.
• entrobordo con gli organi di trasmissione riuniti in un piede fuoribordo applicato alla poppa.
• fuoribordo, che ha un apposito pozzetto interno per alloggiare la testa.

Quesito 6.2.1-9

• l'elica si è rotta.
• il carburatore è sporco.
• l'elica si è bloccata.

Quesito 6.2.2-5

• aria nel sistema carburante, comando di stop difettoso, avaria della pompa dell'olio.
• intasamento del filtro dell'olio, malfunzionamento della turbina di sovralimentazione.
• intasamento del filtro dell'olio, carburatore intasato, malfunzionamento della turbina di sovralimentazione.

Quesito 6.2.2-18

• consiste in 4 giri dell’albero motore.
• consiste in 1 giro dell’albero motore.
• consiste in 4 corse del pistone e 2 giri dell’albero motore.

Quesito 6.2.1-17

• carburatore intasato, malfunzionamento della turbina di sovralimentazione, intasatura del filtro dell'olio.
• malfunzionamento della pompa di iniezione, intasamento del filtro dell'aria.
• aria nel sistema carburante, comando di stop difettoso, avaria della pompa dell'olio.

Quesito 6.2.2-17

• malfunzionamento del circuito elettrico a causa del surriscaldamento della batteria.
• eccessiva usura del pignone del motorino di avviamento.
• ostruzione del flusso dell'acqua di raffreddamento dovuto, ad esempio, alla possibile presenza di alghe o frammenti di materiale plastico in corrispondenza della presa di aspirazione del circuito dell'acqua.

Quesito 6.2.2-10

• 240 litri.
• 120 litri.
• 312 litri.

Quesito 6.2.3-12

• no; l'inversione della rotazione dell'elica si ottiene azionando l'apposita leva del sistema riduttore/invertitore.
• sì; azionando l'apposita leva avviene automaticamente l'inversione del senso di rotazione del motore.
• solo nei motori non muniti del sistema riduttore/invertitore occorre invertire il senso di rotazione del motore.

Quesito 6.2.1-7

• pompa di alimentazione, pompa di iniezione, carburatori.
• pompa di alimentazione, pompa di iniezione, iniettori.
• pompa di alimentazione e pompa di aspirazione.

Quesito 6.2.1-38