Attrezzatura a vela: scheda 2

Spiegazione nostra. Vero: nel paranco la cima passa più volte tra due o più bozzelli. Così tiri con meno forza, ma devi recuperare più cima.

Spiegazione nostra. Vero: il cutter ha un solo albero, come lo sloop, ma porta a prua due vele contemporaneamente, su due stralli diversi. Così la superficie di prua si divide e si regola meglio con vento forte.

Spiegazione nostra. Vero: il code 0 è una vela di prua asimmetrica, piatta e leggera, pensata per il vento debole. Lavora dalla bolina larga al traverso, dove lo spinnaker non rende.

Spiegazione nostra. Falso: la gassa d'amante è un nodo sicuro, che tiene bene sotto carico. Il suo pregio è che, tolto il carico, la sciogli con le mani anche dopo un forte sforzo.

Spiegazione nostra. Falso: l'angolo tra base e inferitura, vicino alla trozza, è l'angolo di mura. L'angolo di penna è quello in alto, dove si aggancia la drizza.

Spiegazione nostra. Falso: una vela inferita è agganciata lungo tutto il lato di prua a uno strallo o all'albero, con garrocci o in una canaletta. Il code 0 invece è una vela volante: è fissata solo ai tre angoli e si issa a parte.

Spiegazione nostra. Vero: nell'armo frazionato lo strallo di prua non arriva in testa d'albero ma si attacca più in basso. Quando arriva in testa d'albero, l'armo si chiama in testa.

Spiegazione nostra. Vero: la trozza è lo snodo tra boma e albero. Permette al boma di girare di lato e di alzarsi o abbassarsi, seguendo la randa.

Spiegazione nostra. Vero: qui 'sempre' è corretto, perché i winch girano in senso orario e la cima va avvolta nello stesso verso. Se i giri, cioè i colli, si accavallano, la cima si blocca e non riesci più a mollarla.

Spiegazione nostra. Falso: il fiocco autovirante passa da solo sull'altra mura, scorrendo su un carrello davanti all'albero. In virata non devi toccare la scotta: è proprio questo il suo vantaggio.

Spiegazione nostra. Vero: si chiama ferramenta l'insieme degli accessori, di solito metallici, che servono a bloccare, tirare e fissare cime e cavi. Strozzascotte, winch, arridatori e gallocce ne fanno parte.

Spiegazione nostra. Vero: le sartie tengono l'albero di lato, a dritta e a sinistra, e sono fissate in coperta alle lande. Di solito sono in acciaio, ma esistono anche in fibra tessile molto resistente.

Spiegazione nostra. Vero: l'angolo di scotta, o bugna, sta all'estremità poppiera del boma, tra base e balumina. Lì si aggancia il tesabase, che tira la base verso poppa.

Spiegazione nostra. Falso: il fiocco non serve solo tra 40° e 70° dal vento. Lavora dalla bolina fino al traverso e al lasco: lo regoli con la scotta.

Spiegazione nostra. Vero: i lazy jack sono sagole tese tra albero e boma, ai due lati della randa. Quando ammaini, la vela scende tra queste sagole e resta raccolta sul boma.

Spiegazione nostra. Vero: il feeder è una guida che accompagna l'inferitura del fiocco o del genoa dentro la canaletta dello strallo cavo. Così, quando issi la vela, entra nella canaletta senza incastrarsi.

Spiegazione nostra. Vero: il vang tira il boma verso il basso. Così controlla l'apertura della balumina e la forma della randa, e spingendo il boma contro l'albero ne influenza la flessione.

Spiegazione nostra. Vero: lo sloop ha un solo albero, con la randa e una sola vela di prua alla volta, fiocco o genoa.

Spiegazione nostra. Vero: la calza è un lungo tubo di tela che scende sopra lo spinnaker o il gennaker e lo chiude dall'alto in basso. La vela smette di portare e la ammaini senza fatica.

Spiegazione nostra. Vero: il nodo margherita accorcia una cima senza tagliarla, oppure esclude un tratto rovinato. Tiene finché la cima resta in tensione.

Spiegazione nostra. Falso: la balumina è il lato libero e poppiero della randa, quello con le stecche. Il lato che corre lungo il boma è la base.

Spiegazione nostra. Falso: due bozzelli con una cima formano un paranco. Il winch è un verricello: un tamburo che gira con una maniglia e degli ingranaggi e moltiplica la forza con cui tiri la cima.

Spiegazione nostra. Vero: i garrocci sono moschettoni fissati lungo l'inferitura del fiocco o del genoa. Si agganciano allo strallo di prua e tengono la vela unita allo strallo quando la issi.

Spiegazione nostra. Falso: lo stopper non serve per il boma. È il bloccante a leva che strozza una drizza o un'altra cima, di solito davanti al winch.

Spiegazione nostra. Vero: il braccio è la cima che passa nella varea del tangone e regola l'angolo di mura dello spinnaker, quello sopravento. Dall'altra parte, sottovento, c'è la scotta.

Spiegazione nostra. Vero: lo sloop ha un solo albero e porta una sola vela di prua alla volta. Nel set base questa vela è il genoa, insieme alla randa; altre vele, come lo spinnaker, non ne fanno parte.

Spiegazione nostra. Falso: il carrello di randa scorre su una rotaia, il trasto, e serve a spostare di lato il punto di scotta per regolare la randa. Le scotte si danno volta e si bloccano su strozzascotte, gallocce o winch.