Manovre a vela: scheda 2

Spiegazione nostra. Falso: con la poppa al vento le vele restano piene e spingono. Sventare vuol dire togliere il vento alle vele, portando la prua al vento o mollando le scotte.

Spiegazione nostra. Vero: in panna la vela di prua a collo spinge la prua lontano dal vento, mentre randa e timone all'orza la riportano verso il vento. Le spinte si bilanciano e la barca resta quasi ferma.

Spiegazione nostra. Vero: con la prua al vento la vela di prua fileggia mentre sale, senza gonfiarsi né tirare. Così la issi con meno sforzo e la barca non parte e non sbanda.

Spiegazione nostra. Falso: tra due barche a vela con mure diverse, quella con mure a sinistra deve lasciare libera la rotta all'altra. La precedenza è della barca con mure a dritta.

Fonte: COLREG, regola 12

Spiegazione nostra. Falso: la planata non aumenta il dislocamento, cioè il peso della barca. Lo scafo si solleva e scivola sull'acqua: la parte immersa si riduce, cala la resistenza e la velocità cresce.

Spiegazione nostra. Falso: con i terzaroli non ammaini la randa e non ne issi un'altra: la abbassi in parte e leghi al boma la parte ripiegata. I matafioni sono le sagoline che servono a legarla.

Spiegazione nostra. Falso: la spinta della randa tende a portare la prua verso il vento, quindi per poggiare in fretta devi lascare la randa. Il fiocco invece, se resta cazzato, aiuta la prua ad allontanarsi dal vento.

Spiegazione nostra. Falso: a volte si vira anche per evitare un ostacolo, ma non è questo che definisce la virata. È la manovra con cui cambi mure facendo passare la prua attraverso la direzione del vento.

Spiegazione nostra. Falso: portare il tangone verso prua, vicino allo strallo, vuol dire strallare. Quadrare è il contrario: porti il tangone indietro quando poggi e il vento apparente arriva più da poppa.

Spiegazione nostra. Falso: alla base dello strallo si fissa l'angolo di mura, non la bugna. La bugna è l'angolo di scotta, dove leghi le scotte.

Spiegazione nostra. Falso: portando la barra sottovento, dalla parte della randa, la prua va verso il vento e orzi. Per poggiare la barra va sopravento, dalla parte opposta alla randa.

Spiegazione nostra. Vero: con le stesse mure deve manovrare la barca sopravento, lasciando la rotta libera a quella sottovento. Orzando si allontana da lei.

Fonte: COLREG, regola 12

Spiegazione nostra. Falso: per armare la randa fissi l'angolo di mura alla trozza, la bugna al tesabase e la penna alla drizza. La borosa serve invece a prendere i terzaroli.

Spiegazione nostra. Vero: stringendo il vento oltre il limite della bolina entri nell'angolo morto. Le vele fileggiano e perdono spinta, e la barca rallenta finché non poggi di nuovo.

Spiegazione nostra. Falso: orzare vuol dire avvicinare la prua alla direzione da cui arriva il vento. Con una rotta opposta a quella direzione avresti invece il vento in poppa, e per arrivarci devi poggiare.

Spiegazione nostra. Vero: di solito la drizza termina con un moschettone impiombato, che si aggancia e si sgancia in fretta dalla penna. Su alcune rande si usa invece un grillo con perno di blocco.

Spiegazione nostra. Falso: di solito ogni scotta si lega alla bugna del fiocco con una gassa d'amante, che tiene bene ed è facile da sciogliere quando vuoi. Il parlato serve a legare a un'asta o a un cavo, come i parabordi alle draglie.

Spiegazione nostra. Vero: poggiando la prua si allontana dalla direzione da cui arriva il vento, per esempio passando dalla bolina al traverso. Il contrario è orzare.

Spiegazione nostra. Falso: i garrocci stanno sull'inferitura, il lato tra mura e penna, e non vanno verso la scotta. Si incocciano allo strallo partendo da quello più vicino alla mura e salendo verso la penna.

Spiegazione nostra. Vero: portando il carrello della randa sottovento, o lascando la scotta, il boma si apre e la randa scarica vento. La spinta laterale cala e la barca si raddrizza.

Spiegazione nostra. Vero: nella strambata la poppa attraversa il vento senza che tu lo voglia e il boma passa sull'altro lato di colpo. Nell'abbattuta invece lo stesso passaggio è voluto e controllato.

Spiegazione nostra. Vero: strallare vuol dire portare il tangone verso prua, con la sua estremità vicino allo strallo. Si fa quando orzi e il vento apparente arriva più da prua.

Spiegazione nostra. Falso: prendere una mano di terzaroli vuol dire ridurre la superficie della randa, abbassandola in parte e legando al boma la parte ripiegata. Il tangone e lo spinnaker non c'entrano.

Spiegazione nostra. Falso: la virata si fa di bolina, quando devi risalire il vento bordeggiando, e la prua passa attraverso la direzione del vento. Con il vento in fil di ruota, per cambiare mure si fa l'abbattuta.

Spiegazione nostra. Vero: al gran lasco e in poppa basta un'onda o un piccolo cambio di vento perché la poppa attraversi il vento. Il boma passa allora sull'altro lato di colpo, con forza, e può ferire chi incontra.

Spiegazione nostra. Falso: nelle andature portanti il vento arriva da dietro, quindi lascando la randa questa si appoggia alle sartie e resta piena, senza fileggiare. Per rallentare puoi ridurre la superficie velica.

Spiegazione nostra. Vero: cambiare mure vuol dire far arrivare il vento dall'altro lato della barca. Nella virata la prua attraversa la direzione del vento, nell'abbattuta la poppa.

Spiegazione nostra. Falso: l'abbattuta è voluta e controllata: cazzi la randa e fai passare il boma piano. La strambata è invece un'abbattuta involontaria e incontrollata, con il boma che passa di colpo.