Lo scafo (D1): scheda 1

• non raggiunge il regime minimo dei giri.
• oltrepassa il limite dei giri e non si ha più la spinta propulsiva.
• s'impiglia in un cavo.

Quesito 6.1.2-24

• se in moto avanti, con barra a dritta la prora accosta a dritta.
• se in moto indietro, con barra a dritta la poppa accosta a sinistra.
• se in moto indietro, con barra a dritta la poppa accosta a dritta.

Quesito 6.1.2-20

• le murate.
• le paratie.
• il pagliolato.

Quesito 6.1.1-36

• una parte della pala è a proravia dell'asse.
• tutta la pala è a poppavia dell'asse.
• la pala è dotata di asse in alluminio.

Quesito 6.1.1-57

• dal peso.
• dalla forma della carena.
• dalla lunghezza tra le perpendicolari.

Quesito 6.1.1-12

• la rotazione dell'unità lungo l'asse longitudinale dell'unità, che determina l'inclinazione della stessa in maniera alternata a dritta e a sinistra.
• la rotazione dell'unità lungo l'asse trasversale, che determina l'immersione della parte prodiera e il contestuale sollevamento della parte poppiera.
• la rotazione dell'unità lungo l'asse verticale, che determina la contestuale deviazione della prua da un lato e della poppa dal lato opposto.

Quesito 6.1.2-49

• accosta a dritta.
• accosta a sinistra.
• orza.

Quesito 6.1.2-14

• la condizione in cui il timone principale e quello di emergenza si muovono in sincronia.
• due timoni uguali e simmetrici utilizzati su alcune unità navali bielica che agiscono in sincronia.
• la condizione in cui i due timoni montati a bordo sono collegati al pilota automatico.

Quesito 6.1.2-42

• non si può manovrare per cui conviene chiedere aiuto.
• immergendo un remo sul lato sinistro per virare a sinistra.
• immergendo un remo sul lato sinistro per virare a dritta.

Quesito 6.1.2-38

• si retrocede perpendicolarmente alla banchina presentando il mascone e correggendo solo col timone.
• con elica sinistrorsa, si retrocede perpendicolarmente alla banchina presentando il giardinetto di dritta alla banchina.
• con elica destrorsa, si retrocede perpendicolarmente alla banchina correggendo con il timone a sinistra.

Quesito 6.1.2-21

• il vano-ripostiglio, sia di prora sia di poppa.
• quella parte curva dello scafo prossima alla prora.
• quella parte arrotondata dello scafo prima della poppa.

Quesito 6.1.1-19

• un foro per l'uscita dell'acqua dal pozzetto.
• un sistema per tendere le draglie.
• un appiglio per rinviare e/o dare volta al cavo di ormeggio oppure ad una cima di bordo (come drizze/scotte).

Quesito 6.1.1-17

• se in un dato momento non plana.
• plana e si alza sul filo dell'acqua.
• è tonda oppure a V profondo.

Quesito 6.1.1-70

• non plana e navigando sposta l’acqua a destra e a sinistra.
• non plana e si alza sul filo dell’acqua.
• presenta due scafi.

Quesito 6.1.1-54

• mascone.
• traverso.
• giardinetto.

Quesito 6.1.1-58

• il bordo libero.
• l'immersione.
• l'opera viva.

Quesito 6.1.1-47

• passo.
• diametro.
• regresso.

Quesito 6.1.2-11

• la poppa e la prima paratia.
• la dritta e la sinistra dell'unità.
• il fondo all'interno dello scafo e il pagliolo (o pagliolato).

Quesito 6.1.1-27

• usando un'elica particolare.
• inclinando leggermente l’asse-portaelica.
• con il timone.

Quesito 6.1.2-41

• la poppa ruota più facilmente a sinistra.
• la poppa ruota più facilmente a dritta.
• è indifferente.

Quesito 6.1.2-4

• in marcia avanti, ruotando il piede a dritta, la poppa accosta a dritta.
• l’effetto evolutivo dell’elica è più importante rispetto a quello generato con un entrobordo monoelica.
• in marcia avanti, ruotando il piede a dritta, la poppa accosta a sinistra.

Quesito 6.1.2-34

• la sovrastruttura abitabile innalzata sopra un ponte.
• un elemento costruttivo ubicato sotto il ponte.
• un vano destinato al ricovero di cime, vele e accessori.

Quesito 6.1.1-39

• spostamento laterale sul lato dell'accostata, lieve appoppamento.
• riduzione di velocità, spostamento laterale sul lato opposto a quello della pala, leggero appruamento.
• esclusivamente lo sbandamento.

Quesito 6.1.2-18

• la poppa tende ad evoluire verso sinistra.
• l’unità avanza con moto diritto.
• la prora tende ad evoluire verso sinistra.

Quesito 6.1.2-39

• piatta.
• catamarano.
• tonda.

Quesito 6.1.1-52

• un foro per l'uscita dell'acqua dal pozzetto.
• un tornichetto per tendere le draglie.
• bassa e robusta colonnetta, generalmenete con una testa a fungo, posta sulle banchine e sui ponti delle navi per legarvi le catene o i cavi di ormeggio;

Quesito 6.1.1-18

• quella linea longitudinale solitamente chiamata carena.
• un insieme di organi meccanici che trasmette il movimento all'elica.
• la linea che divide l’opera viva e l’opera morta.

Quesito 6.1.1-76

• la portata.
• la stazza.
• il dislocamento.

Quesito 6.1.1-77

• il ponte superiore di una unità a motore, dove è collocata la seconda timoneria.
• il ponte principale, dove si trova la timoneria principale.
• un tipo di vela.

Quesito 6.1.1-44

• la parte priva di spigoli dello scafo.
• la parte estrema posteriore dello scafo.
• la porzione anteriore posta all'estremità dell'unità.

Quesito 6.1.1-6