Teorama Patente nautica Manovre e ormeggi (D1) Scheda 1
Quesiti ufficiali, edizione DD 131 del 31/05/2022 (A/B); DD 62 del 18/04/2025 (D1), scaricati il 12 ottobre 2026 · Fonti
Tocca una risposta per vedere quella ufficiale, con la nostra spiegazione.
Quale segnalamenti marittimi contraddistinguono un'unità impiegata in attività subacquee durante le ore notturne?Risposta ufficiale: oltre ai segnalamenti marittimi previsti, una luce lampeggiante gialla visibile a 360° a una distanza non inferiore ai 300 metri.
Quesito 6.4.2-9
L'ancoraggio in baia di più unità a murata è:Risposta ufficiale: sconsigliato perché si è esposti al moto ondoso.
Quesito 6.4.3-48
Esiste un limite di velocità per un'unità da diporto in transito all'interno di un porto?Risposta ufficiale: si, salvo diversa disposizone dell'Autorità marittima di giurisdizione, è stabilito in 3 nodi.
Spiegazione nostra. Sì: dentro i porti si manovra con la massima prudenza e a non più di 3 nodi, salvo una diversa ordinanza dell'Autorità marittima competente. La norma fissa un numero preciso, non la velocità di planata, che cambia da barca a barca.
Fonte: DM 146/2008, art. 91-bis
Quesito 6.4.1-2
La bandiera A (Alfa) in figura a fianco, prescritta dal Codice Internazionale dei Segnali, è esposta da un'unità per indicare che:
Risposta ufficiale: ha un palombaro in immersione.
Quesito 6.4.2-14
I battelli al servizio (tender) dell'unità-madre da diporto possono navigare:Risposta ufficiale: entro 1 miglio dalla costa o dall'unità madre, ovunque si trovi.
Quesito 6.4.2-22
L'unità raffigurata può ritenersi correttamente ormeggiata?
Risposta ufficiale: no, perché senza uno "spring" di prua e uno "spring" di poppa può muoversi lungo l'asse longitudinale.
Quesito 6.4.4-12
Navigando all'interno di una rada, si deve tenere conto:Risposta ufficiale: che l'onda formata dalla propria imbarcazione può creare una situazione di disturbo o pericolo per le altre unità all'ancora.
Quesito 6.4.4-37
Quali norme disciplinano i limiti di navigazione dalla costa e le prescrizioni relative all'atterraggio delle unità navali da diporto in spiaggia?Risposta ufficiale: Regolamento di attuazione del codice della nautica da diporto e ordinanze locali dei Capi di circondario marittimo ai sensi dell'articolo 81 del codice della navigazione.
Spiegazione nostra. Distanza dalla costa e atterraggio in spiaggia seguono il regolamento di attuazione del codice della nautica e le ordinanze locali dell'autorità marittima, che ne adattano le regole a ogni tratto di costa. SOLAS, COLREG, Codice dei Segnali e portolani non fissano questi limiti.
Fonte: DM 146/2008, art. 91-ter
Quesito 6.4.2-3 · Pagina del quesito
Come avvalersi del "bow truster" intendendo ormeggiarsi in banchina sul proprio lato dritto?Risposta ufficiale: in accosto a dritta, in modo da favorire la traslazione dell'unità parallelamente alla banchina.
Quesito 6.4.4-23
Durante la stagione balneare, quale percorso devo seguire per raggiungere la riva (posto l'assoluta necessità per motivi di emergenza)?Risposta ufficiale: mi avvicino a lento moto con l'ausilio dei remi e comunque assumendo una rotta in direzione perpendicolare al profilo di costa.
Quesito 6.4.2-11
Di un'ancora si dice che speda se:Risposta ufficiale: non tiene la presa sul fondo.
Quesito 6.4.3-37
La navigazione a motore può essere interdetta?Risposta ufficiale: si, per esempio nella fascia di mare prioritariamente riservata alla balneazione.
Quesito 6.4.2-25
La pesca subacquea sportiva può essere esercitata con l'uso di apparecchi ausiliari di respirazione?Risposta ufficiale: no, mai.
Quesito 6.4.2-31
I corridoi di lancio sono zone di mare dove:Risposta ufficiale: è permesso il lancio e l'atterraggio di natanti da diporto propulsi a motore.
Quesito 6.4.2-17
La procedura comunemente utilizzata per un coretto ancoraggio è:Risposta ufficiale: dopo aver disposto la prua dell'unità al vento, esaurito l'abbrivio, si cala l'ancora.
Quesito 6.4.3-43
Mi accingo ad ancorare e osservo la situazione rappresentata in figura, ne deduco:
Risposta ufficiale: la presenza di una corrente sostenuta, di cui devo tener conto in manovra di ancoraggio.
Quesito 6.4.3-53
In uscita dal porto, nel dubbio di non essere visto da altre imbarcazioni, come ci si comporta?Risposta ufficiale: emettendo 1 suono prolungato e ascoltando l’eventuale risposta.
Quesito 6.4.1-15
Le cosiddette ancore appennellate si hanno quando:Risposta ufficiale: per una migliore tenuta in condizioni critiche, al diamante dell'ancora principale viene fissata una seconda ancora, detta "pennello", con una catena di 4-6 metri.
Quesito 6.4.3-38
Il nodo parlato:Risposta ufficiale: è utile per fissare i parabordi a pulpiti e draglie.
Quesito 6.4.4-21
Per accostarsi di fianco (all'inglese) a una banchina con un'unità dotata di un un'elica destrorsa:Risposta ufficiale: con la banchina a sinistra, si dà marcia indietro con il mascone di sinistra alla banchina, avvicinando la poppa e arrestando l'abbrivio.
Quesito 6.4.4-31
Per assicurare l'unità ad un gavitello, ci si lega:Risposta ufficiale: alla cima sotto il gavitello.
Quesito 6.4.4-33
Il subacqueo ha l’obbligo di essere assistito da un’unità di appoggio con presenza a bordo di una persona:Risposta ufficiale: se l’immersione avviene oltre i trecento metri dalla costa.
Spiegazione nostra. Oltre i trecento metri dalla costa il subacqueo deve essere assistito da un'unità di appoggio con a bordo una persona pronta a intervenire. Il limite non è a 1000 metri. Più vicino a riva l'unità non è obbligatoria, ma resta l'obbligo di segnalarsi.
Fonte: DM 146/2008, art. 91
Quesito 6.4.2-35 · Pagina del quesito
Come sono segnalati i corridoi di lancio che consentono l'atterraggio e la partenza delle unità sulla spiaggia, durante la stagione balneare?Risposta ufficiale: con gavitelli di colore giallo o arancione posti perpendicolarmente alla costa sino a una distanza di 250 metri.
Quesito 6.4.2-6
L'esercizio della pesca subacquea sportiva è vietato a distanza inferiore a:Risposta ufficiale: 100 metri dagli impianti fissi di pesca.
Quesito 6.4.2-30
L'operazione di avvicinamento a una banchina o a un galleggiante è conosciuta sotto il nome di:Risposta ufficiale: attracco.
Quesito 6.4.4-30
Dovendo accostare di poppa con un'unità munità di una sola elica sinistrorsa, quale manovra conviene rispetto a quelle proposte nelle figure:
Risposta ufficiale: la manovra n. 1.
Quesito 6.4.4-26
Nella situazione di vento illustrata, qual è la manovra di approccio alla banchina più corretto?
Risposta ufficiale: immagine 1
Quesito 6.4.4-36
Quali sono le fasi principali che caratterizzano una manovra di ancoraggio?Risposta ufficiale: si dirige sul posto di ancoraggio con il solo abbrivio, mantenendo la prua al vento o alla corrente. Si dà fondo all'ancora, dando contemporaneamente un leggero colpo a marcia indietro.
Quesito 6.4.3-12
Quando il TRIM è tutto basso si dice che l'assetto è:Risposta ufficiale: tutto in negativo e serve per dare maggiore spinta iniziale per raggiungere l'assetto di planata.
Quesito 6.4.4-39
L’ancora galleggiante:Risposta ufficiale: serve a limitare l'intraversamento dell'unità.
Quesito 6.4.4-42
Testi nostri (Prua): Testo originale di Prua, scritto e controllato con l'intelligenza artificiale da un gruppo di revisori IA (docs/content/REVIEW.md). Non rivisto da un istruttore..