Scheda 2

Spiegazione nostra. Un'elica è sinistrorsa se, guardando la poppa da fuori, in marcia avanti gira in senso antiorario. Il verso si giudica sempre in marcia avanti: un'elica che in marcia avanti gira in senso orario è destrorsa.

Spiegazione nostra. Il fuoribordo si raffredda con l'acqua aspirata dalla presa sul piede. Se la presa d'acqua si ostruisce, per esempio con alghe o plastica, l'acqua di raffreddamento non circola e il motore si surriscalda.

Spiegazione nostra. Gli stracci unti d'olio possono scaldarsi da soli, lentamente, fino a prendere fuoco. Succede soprattutto dove il calore non si disperde, come nel vano motore o nei gavoni poco ventilati. Le altre risposte sbagliano a dire che il riscaldamento è rapido.

Spiegazione nostra. Se l'altra stazione è vicina usi la potenza ridotta di 1 watt: basta, e non disturbi chi trasmette più lontano. La potenza massima di 25 watt si usa quando serve davvero.

Spiegazione nostra. Il comburente è la sostanza che, reagendo con il combustibile, permette la combustione: quasi sempre è l'ossigeno dell'aria. Il materiale infiammabile invece è il combustibile.

Spiegazione nostra. L'ancora Bruce è fatta di un unico blocco, con una sola marra larga a forma di ala e nessuna parte mobile o snodata. Le altre descrizioni parlano di marre mobili, che la Bruce non ha.

Spiegazione nostra. Il calumo è la lunghezza di catena, o di cima, filata fuori bordo per dare fondo all'ancora. Non è la profondità del fondale e non vuol dire aver finito di calare l'ancora.

Spiegazione nostra. Ancorare più barche affiancate, murata contro murata, è sconsigliato: il moto ondoso le fa sbattere tra loro e tutte tirano sulle stesse ancore. Con mare mosso il rischio è ancora più grande.

Spiegazione nostra. La pesca subacquea sportiva è consentita solo oltre 500 metri dalle spiagge frequentate dai bagnanti, perché il fucile è pericoloso per chi nuota. I 200 metri riguardano un'altra regola: la fascia vicino a riva dove le unità non possono circolare.

Spiegazione nostra. Una nave rimorchiata mostra i fanali di via laterali e il fanale di coronamento, così chi la incontra ne capisce sagoma e direzione. Due fanali rossi in verticale indicano invece una nave che non governa.

Fonte: COLREG, regola 24

Spiegazione nostra. Sotto i 12 metri non è obbligatorio avere fischio o campana, ma serve comunque un mezzo capace di produrre un segnale sonoro efficace. Fischio e campana diventano obbligatori sulle unità più grandi.

Fonte: COLREG, regola 33

Spiegazione nostra. Di notte la terraferma si raffredda più in fretta del mare, quindi la brezza soffia da terra verso il mare. Di giorno la pressione è più bassa sulla terraferma, non più alta: per questo l'aria arriva dal mare.

Spiegazione nostra. Le isobare sono le linee che sulla carta meteo uniscono i punti con la stessa pressione atmosferica. Le linee di uguale temperatura si chiamano invece isoterme.

Spiegazione nostra. In mare la velocità si misura in nodi: un nodo è un miglio nautico all'ora. È l'unità usata per la velocità della barca, al posto dei metri al secondo e dei chilometri orari.

Spiegazione nostra. Il miglio nautico è la lunghezza di un primo di latitudine: quindi in un miglio c'è un solo primo. Sessanta primi fanno un grado, cioè 60 miglia.

Spiegazione nostra. Usa S = V x T con il tempo in ore: 9 minuti sono 9/60 di ora. Quindi 19 x 9 / 60 = 171 / 60 = 2,85 miglia.

Spiegazione nostra. Aggiornare una pubblicazione nautica vuol dire adeguarla alle modifiche che intervengono, come un fanale nuovo o un pericolo segnalato. Non riguarda solo l'Elenco dei Fari né solo le nuove edizioni.

Spiegazione nostra. La stessa unità può trainare al massimo due sciatori contemporaneamente. Con più sciatori diventa difficile sorvegliarli e recuperarli in sicurezza.

Spiegazione nostra. Chi guida una moto d'acqua deve indossare sempre il giubbotto di salvataggio e rispettare i limiti di velocità fissati dalle ordinanze locali. La patente serve sempre, non solo sopra una certa cilindrata, e verso riva si passa dai corridoi di atterraggio.

Fonte: DM 146/2008, art. 54

Spiegazione nostra. Davanti alle coste a picco sul mare lo sci nautico è consentito oltre 100 metri, perché lì non ci sono spiagge con bagnanti. I 200 metri valgono davanti alle spiagge.