Scheda 10

Spiegazione nostra. Falso: fuori dai centri abitati si sorpassa a sinistra. A destra sorpassi solo un veicolo che ha segnalato e iniziato la svolta a sinistra.

Spiegazione nostra. Falso: i carichi voluminosi sul tetto aumentano la superficie esposta al vento, quindi il pericolo è maggiore.

Spiegazione nostra. Falso: il VIA LIBERA non riguarda i lavori stradali. Indica che finiscono le prescrizioni, come i divieti, segnalate prima.

Spiegazione nostra. Vero: è un segnale di obbligo, che fa parte dei segnali di prescrizione.

Spiegazione nostra. Vero: anche se hai la precedenza, vicino all'incrocio devi rallentare e controllare che chi arriva dalle strade secondarie si fermi davvero.

Spiegazione nostra. Vero: vicino all'incrocio devi usare la massima prudenza, rallentare e controllare bene chi arriva, per non tagliare la strada a chi ha la precedenza.

Spiegazione nostra. Falso: subito prima di un incrocio dalla tua parte trovi la striscia continua, perché lì non devi occupare l'altra corsia.

Spiegazione nostra. Vero: si accendono in tempo per avvisarti che arriva il treno e restano accese finché non è passato. Riparti solo quando si spengono.

Spiegazione nostra. Falso: il fondo bianco indica una strada urbana. L'autostrada è una delle destinazioni, a sinistra, nel riquadro verde.

Spiegazione nostra. Falso: i pannelli distanziometrici sono bianchi con barre rosse oblique. Questo pannello giallo è un delineatore per gallerie a senso unico.

Spiegazione nostra. Vero: i martelli incrociati indicano i giorni lavorativi. Con l'orario, il segnale vale solo in quei giorni, dalle 8 alle 20.

Spiegazione nostra. Falso: salvo segnali diversi, sulle extraurbane principali il limite è 110 km/h, e scende a 90 km/h con pioggia o neve.

Spiegazione nostra. Vero: stanchezza, malessere, farmaci o alcol rallentano i riflessi e allungano lo spazio di reazione. Allora la distanza deve crescere.

Spiegazione nostra. Vero: un veicolo molto carico pesa di più e ha bisogno di più spazio per fermarsi.

Spiegazione nostra. Falso: non devi fermarti sulle strisce pedonali, anche se il semaforo pedonale è rosso: la linea di arresto è prima delle strisce e i pedoni devono trovarle libere.

Spiegazione nostra. Falso: anche spostandoti a destra devi controllare specchietti e angolo cieco, perché sulla destra possono esserci moto, biciclette o veicoli più lenti.

Spiegazione nostra. Vero: B non ha nessuno alla sua destra ed è alla destra di R, quindi entra per primo. Poi si ferma al centro ad aspettare N, e intanto R passa.

Spiegazione nostra. Falso: la linea di mezzeria tratteggiata si può oltrepassare, quindi permette il sorpasso. Lo vieta la linea continua.

Spiegazione nostra. Vero: su una strada stretta la portiera aperta occupa gran parte della carreggiata. Prima di scendere controlla che non arrivi nessuno, da dietro e di fronte.

Spiegazione nostra. Vero: una bicicletta è leggera e lenta e può spostarsi di lato per una buca o un colpo di vento. Devi prevederlo e lasciarle spazio.

Spiegazione nostra. Vero: un carico pesante messo in alto o tutto su un lato rende il veicolo instabile, soprattutto in curva e in frenata.

Spiegazione nostra. Falso: la spia rossa accesa in marcia segnala un problema di ricarica: l'alternatore non ricarica la batteria come dovrebbe.

Spiegazione nostra. Vero: le calzature da moto si chiudono bene e restano al piede, perché un piede scoperto, in una caduta, si ferisce facilmente.

Spiegazione nostra. Vero: chi rifiuta l'alcoltest è punito come chi ha il tasso più alto, con la sospensione della patente da 6 mesi a 2 anni.

Spiegazione nostra. Vero: senza strisce sull'asfalto è più difficile capire dove sono le corsie e il margine della strada, soprattutto di notte o con la nebbia.

Spiegazione nostra. Vero: una frattura può provocare shock, per il dolore o la perdita di sangue. Bloccato l'arto, se compaiono i segni dello shock, tieni il ferito disteso e coperto.

Spiegazione nostra. Falso. Attenzione a 'soltanto': se la patente prevede le lenti, vanno usate su qualsiasi strada, anche in città.

Spiegazione nostra. Vero: la stanchezza rallenta i riflessi e rende più difficile restare concentrati.

Spiegazione nostra. Vero: il veicolo va tenuto in piena efficienza proprio per contenere rumore e inquinamento.

Spiegazione nostra. Vero: in una curva stretta la spinta verso l'esterno è più forte, a parità di velocità, quindi il rischio di ribaltamento aumenta.