Scheda 13

Spiegazione nostra. Falso: il quadriciclo leggero deve restare entro i 45 km/h. Non puoi sostituire il motore per farlo andare più veloce.

Spiegazione nostra. Vero: ha la forma tipica dei segnali di pericolo, un triangolo con il bordo rosso e la punta in alto. Qui avvisa di un fondo stradale rovinato.

Spiegazione nostra. Falso. Attenzione a 'solo': davanti al passo carrabile la sosta è vietata in permanenza, di giorno e di notte.

Spiegazione nostra. Falso: è rotondo e blu, quindi è un segnale di obbligo. Gli animali che possono trovarsi sulla strada si segnalano con triangoli di pericolo.

Spiegazione nostra. Falso: all'incrocio annunciato dovrai dare precedenza, ma fermarti solo se arriva qualcuno. L'obbligo di fermarsi sempre si ha con lo STOP.

Spiegazione nostra. Vero: finito il diritto di precedenza torna la norma generale: agli incroci dai precedenza a chi arriva da destra, salvo altri segnali.

Spiegazione nostra. Falso: la doppia striscia continua non si può oltrepassare e non puoi nemmeno viaggiarci sopra a cavallo. Devi restare nella tua metà della carreggiata.

Spiegazione nostra. Vero: la freccia rossa significa arresto, ma solo per chi deve andare nella direzione indicata. Ti fermi alla striscia di arresto.

Spiegazione nostra. Vero: il pannello sotto le onde dice il nome del corso d'acqua che attraversi con il ponte: l'Arno.

Spiegazione nostra. Vero: segna i bordi della strada di montagna, così anche con la neve vedi dove finisce la carreggiata.

Spiegazione nostra. Falso: il parcheggio ha il segnale con la P bianca su fondo blu. Le due file di auto indicano una coda più avanti.

Spiegazione nostra. Vero. Attenzione a 'qualunque': qui è corretto, perché liberare i binari viene prima di tutto e la legge permette anche di abbattere le barriere.

Spiegazione nostra. Falso: il servosterzo rende più leggero lo sterzo, ma non aiuta a frenare. Non cambia la distanza di sicurezza.

Spiegazione nostra. Vero: il carburante non cambia lo spazio per fermarti. Contano velocità, riflessi, freni, pneumatici, carico e condizioni della strada.

Spiegazione nostra. Vero: durante le manovre non devi frenare di colpo. Rallenta in modo graduale, così chi ti segue non rischia di tamponarti.

Spiegazione nostra. Falso: davanti il carico non può sporgere affatto. Solo dietro può sporgere, fino a tre decimi della lunghezza del veicolo, se indivisibile.

Spiegazione nostra. Falso: R entra per primo, perché alla sua destra non arriva nessuno. Dopo di lui passano D e infine B.

Spiegazione nostra. Falso: su una carreggiata a senso unico nessuno arriva di fronte, quindi puoi sorpassare anche sul dosso, restando nelle corsie.

Spiegazione nostra. Vero: quando guidi devi avere con te la carta di circolazione, il certificato di assicurazione e la patente valida per quel veicolo.

Spiegazione nostra. Vero: un ciclomotore che svolta rallenta molto e ti avvicini in fretta. Devi valutare per tempo la distanza in base alla tua velocità.

Spiegazione nostra. Vero: chi lascia la strada ingombra deve segnalare il pericolo con il triangolo, messo dietro all'ostacolo ad almeno 50 metri, così chi arriva può rallentare.

Spiegazione nostra. Vero: viaggiare senza cintura è pericoloso, per questo la spia è rossa. Resta accesa, di solito con un avviso acustico, finché la cintura non è allacciata.

Spiegazione nostra. Vero: un seggiolino non omologato o rovinato può non reggere nell'urto.

Spiegazione nostra. Vero: la targa riporta i dati di immatricolazione. Gli autoveicoli la portano davanti e dietro, così le autorità possono risalire all'intestatario.

Spiegazione nostra. Vero: se devi fermarti, fallo fuori dalla carreggiata, perché sulla strada chi arriva da dietro potrebbe vederti troppo tardi.

Spiegazione nostra. Falso: LSD e anfetamine alterano la percezione e fanno sottovalutare i pericoli. Compromettono la guida: guidare quando possono ancora fare effetto è un reato.

Spiegazione nostra. Falso: lo shock è un pericolo serio, perché il sangue non arriva bene agli organi vitali. Può mettere a rischio la vita.

Spiegazione nostra. Falso: le norme valgono sempre. Con il traffico scorrevole si va più veloci, e un errore può avere conseguenze ancora più gravi.

Spiegazione nostra. Vero: modificare motore o marmitta senza visita e prova alla Motorizzazione comporta una multa pesante e il ritiro della carta di circolazione.

Spiegazione nostra. Falso: l'ABS permette di sfruttare al massimo la forza aderente, perché tiene le ruote al limite del bloccaggio senza farle strisciare.