In un'unità bielica (con due assi portaelica), per quale motivo l'elica di dritta è destrorsa e l'elica di sinistra è sinistrorsa?
Mostra la rispostaNascondi la risposta
Risposta ufficiale: Per compensare l'effetto laterale delle pale.
Spiegazione nostra
Sulle unità bielica le due eliche girano in senso opposto, così i loro effetti evolutivi si compensano e l'unità va diritta più facilmente. Velocità di crociera e cavitazione non c'entrano.
Circa i consumi e all'autonomia di navigazione, si può affermare che:
Mostra la rispostaNascondi la risposta
Risposta ufficiale: con mare mosso, a parità di velocità diminuisce l'autonomia in miglia.
Spiegazione nostra
Con mare mosso lo scafo incontra più resistenza: per tenere la stessa velocità il motore consuma di più e percorri meno miglia. Attenzione alla formula: l'autonomia oraria è carburante disponibile diviso consumo orario, non il contrario.
Qual è l'organismo nazionale che assicura il coordinamento generale dei servizi di soccorso marittimo?
Mostra la rispostaNascondi la risposta
Risposta ufficiale: il Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto.
Spiegazione nostra
In Italia il coordinamento generale del soccorso in mare spetta al Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto. La Protezione Civile e le stazioni radio costiere hanno altri compiti.
Utilizzo dell'acqua per spegnere fuochi da metalli:
Mostra la rispostaNascondi la risposta
Risposta ufficiale: è un utilizzo pericoloso.
Spiegazione nostra
Su alcuni metalli che bruciano l'acqua reagisce con violenza: può liberare gas infiammabili e far schizzare metallo fuso. Per i fuochi di classe D servono polveri speciali.
Risposta ufficiale: consente di utilizzare il VHF a bordo di un natante da diporto.
Spiegazione nostra
I natanti non hanno un nominativo internazionale: per usare il VHF a bordo ricevono un indicativo di chiamata. Imbarcazioni e navi da diporto usano invece il nominativo internazionale.
Fatte salve le ordinanze locali, come deve comportarsi l’unità che transita nei 500 metri antistanti l’ingresso del porto?
Mostra la rispostaNascondi la risposta
Risposta ufficiale: deve dare la precedenze alle unità in entrata e in uscita dal porto.
Spiegazione nostra
Salvo ordinanze diverse, nei 500 metri davanti all'ingresso del porto chi passa senza entrare né uscire dà la precedenza alle unità in entrata e in uscita. Qui non valgono le normali regole di precedenza, nemmeno per chi va a vela.
L'esercizio della pesca subacquea sportiva è vietato a distanza inferiore a:
Mostra la rispostaNascondi la risposta
Risposta ufficiale: 100 metri dagli impianti fissi di pesca.
Spiegazione nostra
La pesca subacquea sportiva è vietata a meno di 100 metri dagli impianti fissi di pesca, come le tonnare. Dalle spiagge frequentate dai bagnanti la distanza minima è di 500 metri, non di 200.
Risposta ufficiale: il cavo d'ormeggio che da prua o dalla poppa dell'imbarcazione corre sulla banchina verso il centro barca, essenziale nell'ormeggio "all'inglese".
Spiegazione nostra
Lo spring è il cavo d'ormeggio che parte da prua o da poppa e corre sulla banchina verso il centro barca. Blocca i movimenti avanti e indietro ed è essenziale nell'ormeggio all'inglese, di fianco alla banchina.
Per assicurare l'unità ad un gavitello, ci si lega:
Mostra la rispostaNascondi la risposta
Risposta ufficiale: alla cima sotto il gavitello.
Spiegazione nostra
Ti leghi alla cima sotto il gavitello, quella che scende al corpo morto e regge la barca. Il gavitello è un galleggiante che tiene a galla la cima: il suo anello in genere non è fatto per sopportare il tiro della barca.
Risposta ufficiale: una costruzione o un palo fisso sul fondo del mare che emerge.
Spiegazione nostra
La meda è un segnale fisso: un palo o una costruzione fissata sul fondo del mare, che emerge dall'acqua. Una boa invece galleggia ed è ancorata al fondo.
11Quesito 1.5.3-71
Una boa con miraglio formato da due coni neri uniti per il vertice segnala:
Mostra la rispostaNascondi la risposta
Risposta ufficiale: di passare a ovest del segnale (il pericolo è a est).
Spiegazione nostra
Due coni neri uniti per le punte sono il miraglio del cardinale Ovest. Ti dice di passare a ovest del segnale, perché il pericolo è a est.
Risposta ufficiale: orari e canali di servizio sono riportati sulla pubblicazione Radioservizi per la navigazione edita dall'I.I.M.M.
Spiegazione nostra
Orari e canali del servizio meteo sono nella pubblicazione Radioservizi per la navigazione, curata dall'Istituto Idrografico della Marina Militare (I.I.M.M.). L'Aeronautica Militare (A.M.) prepara le previsioni, ma non questa pubblicazione.
13Quesito 1.6.2-24
Una "Burrasca":
Mostra la rispostaNascondi la risposta
Risposta ufficiale: corrisponde a un termine descrittivo della Forza del vento.
Spiegazione nostra
Burrasca è uno dei nomi che la scala Beaufort dà alla forza del vento. Non descrive lo stato del mare, che ha una sua scala, la Douglas.
Sono sul Rlv 067,5 gradi del faro; significa che sono:
Mostra la rispostaNascondi la risposta
Risposta ufficiale: a Ovest-Sud Ovest del faro.
Spiegazione nostra
Il rilevamento 067,5 gradi vuol dire che vedi il faro verso Est Nord Est. Tu sei dalla parte opposta: 067,5 più 180 fa 247,5 gradi, cioè a Ovest Sud Ovest del faro.
15Quesito 1.7.2-1
A quali aree marittime si riferiscono le carte e pubblicazioni nautiche edite dall'I.I.M.M.?
Mostra la rispostaNascondi la risposta
Risposta ufficiale: ai mari ed alle coste nazionali italiane nonché a quelle del Mar Mediterraneo.
Spiegazione nostra
L'Istituto Idrografico della Marina pubblica carte e documenti nautici per i mari e le coste italiane e anche per il resto del Mediterraneo. Non copre tutti i mari del mondo, ma va oltre le sole acque nazionali.
16Quesito 1.7.1-36
La longitudine di un punto è l'arco:
Mostra la rispostaNascondi la risposta
Risposta ufficiale: di equatore compreso tra il meridiano di Greenwich ed il meridiano passante per il punto considerato.
Spiegazione nostra
È la definizione di longitudine: l'arco di equatore tra il meridiano di Greenwich e il meridiano del punto. L'arco di meridiano tra l'equatore e il punto è invece la latitudine.
17Quesito 1.7.7-3
L'angolo di rotta può variare:
Mostra la rispostaNascondi la risposta
Risposta ufficiale: tra 0 e 360 gradi in senso orario a partire da Nord.
Spiegazione nostra
L'angolo di rotta si conta da 0 a 360 gradi, partendo dal Nord in senso orario, come le lancette dell'orologio. Così basta un solo numero, senza girare in senso antiorario e senza fermarsi a 180 gradi verso Est o Ovest.
L'esercizio dello sci nautico è consentito per ragioni di sicurezza:
Mostra la rispostaNascondi la risposta
Risposta ufficiale: esclusivamente nelle ore diurne, con tempo favorevole e mare calmo.
Spiegazione nostra
Lo sci nautico è consentito solo nelle ore diurne, con tempo favorevole e mare calmo. Conta la luce del giorno, non un orario come dalle 9 alle 19. E di regola si scia più al largo, non entro 50 metri dalla costa.
Per unità da diporto adibita a uso commerciale si intende:
Mostra la rispostaNascondi la risposta
Risposta ufficiale: quella utilizzata per le attività previste dal codice della nautica, tra cui l'assistenza alle attività subacquee e l'insegnamento professionale.
Spiegazione nostra
Il Codice della nautica elenca gli usi commerciali di un'unità da diporto, tra cui locazione, noleggio, insegnamento professionale e appoggio alle immersioni subacquee. La pesca e i collegamenti di linea a orari fissi non sono diporto commerciale.
Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 2
20Quesito 1.8.1-76
La licenza e gli altri documenti per le unità da diporto devono essere sempre tenuti a bordo in originale?
Mostra la rispostaNascondi la risposta
Risposta ufficiale: no, per la navigazione tra i porti nazionali è sufficiente avere a bordo le copie conformi all'originale.
Spiegazione nostra
La licenza di navigazione e gli altri documenti stanno a bordo in originale; se navighi solo tra porti italiani bastano copie conformi all'originale. Le semplici fotocopie non valgono e non serve un'autorizzazione dell'Autorità marittima.
Testi nostri (Prua): Testo originale di Prua, scritto e controllato con l'intelligenza artificiale da un gruppo di revisori IA (docs/content/REVIEW.md). Non rivisto da un istruttore..
